Vì sao phải thay dầu động cơ và lọc nhớt định kỳ?

Trong quá trình sử dụng, dầu nhớt sẽ bị biến chất do 3 nguyên do:

  • Nhiệt (oxy hóa, nhiệt phân)
  • Tạp nhiễm (bụi, nước, nhiên liệu)
  • Chất phụ gia trong dầu bị tiêu hao

Như vậy, thời gian sử dụng dầu dài hay ngắn tùy thuộc vào chất lượng dầu, điều kiện làm việc của động cơ và điều kiện môi trường xung quanh. Chính vì thế, sau một thời gian sử dụng, dầu bôi trơn sẽ không còn đảm bảo tính năng bôi trơn và bảo vệ động cơ, do đó cần phải xả bỏ và thay dầu bôi trơn mới sau một khoảng thời gian sử dụng nhất định.

Thời gian thay dầu định kỳ thường được nhà sản xuất xe khuyến cáo theo thời gian hoặc theo số km vận hành cụ thể. Tuy nhiên, trong điều kiện vận hành khắc nghiệt hoặc môi trường bất lợi, dầu cần được thay sớm hơn định kỳ hướng dẫn, thường là khoảng 2/3 số km vận hành.

Khi sử dụng xe ô tô, sau 2-3 lần thay dầu động cơ thì chúng ta nên thay lọc nhớt 1 lần. Lí do là trong quá trình động cơ hoạt động có tạo ra cặn bã bám vào lọc nhớt, sau một thời gian lọc nhớt sẽ không thể hoạt động tốt được nữa, dễ dẫn đến tình trạng nhớt không được lọc, gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến động cơ của xe.

Sau 2-3 lần thay dầu động cơ thì chúng ta nên thay lọc nhớt 1 lần
Vì sao phải thay dầu động cơ và lọc nhớt định kỳ?

Tùng Nguyễn

Ưu điểm của dầu nhớt tổng hợp

Động cơ xe luôn tiếp xúc với nhiệt độ. Dầu nhớt bôi trơn tổng hợp được đánh giá là có nhiều ưu điểm vượt trội hơn dầu nhớt khoáng bởi tính năng ít bay hơi và chịu nhiệt tốt trong điều kiện nhiệt độ khác nhau.

Nhiệt độ cao

Bị tác động bởi độ nóng, dầu nhớt khoáng sẽ trở nên cô đặc hơn. Đây là hiện tượng oxi hóa và sẽ làm biến chất tự nhiên của dầu nhớt khoáng. Ngược lại, dầu nhớt tổng hợp do tính chịu nhiệt cao khiến nhớt không bị cô đặc vì vậy động cơ xe vẫn được đảm bảo bôi trơn ngay cả khi bị độ nóng tác động.

Dầu nhớt tổng hợp
Dầu nhớt tổng hợp

Nhiệt độ thấp

Nhờ vào tính chịu nhiệt, dầu nhớt tổng hợp cũng giúp động cơ vận hành trơn tru trong điều kiện nhiệt độ thấp. Điều này giúp bạn tiết kiệm được mức tiêu thụ xăng và bạn có thể di chuyển dễ dàng hơn. Trong điều kiện nhiệt độ thấp, dầu nhớt tổng hợp vẫn lưu thông bình thường trong khi dầu nhớt khoáng dưới tác động của nhiệt độ, trở nên cô đặc hơn và giảm tác dụng bôi trơn động cơ.

Dầu nhớt tổng hợp và dầu nhớt khoáng
Dầu nhớt tổng hợp và dầu nhớt khoáng

Thanh Tùng

Tác hại của dầu nhớt giả đối với động cơ xe

Động cơ là bộ phận quan trọng nhất của một chiếc xe. Nếu động cơ là trái tim của chiếc xe thì dầu nhớt chính là máu lưu thông trong trái tim đó. Dầu nhớt ngoài tính năng bôi trơn còn có tác dụng làm sạch, giải nhiệt, làm kín và bảo vệ động cơ. Dầu nhớt đóng một vai trò quan trọng trong việc giúp động cơ hoạt động êm ái.

Các dấu hiệu nhận biết một loại dầu nhớt động cơ tốt:

  • Được làm từ những thành phần chất lượng.
  • Đáp ứng các tiêu chuẩn kỹ thuật.
  • Được các nhà sản xuất xe chứng nhận
  • Được bảo đảm bởi một thương hiệu tin cậy

Nếu bạn mua một loại dầu nhớt rẻ tiền thì rất khó để đảm bảo đó là dầu nhớt tốt. Cần phải nhìn nhận vào thực tế là bạn phải chi nhiều tiền hơn để sử dụng một loại dầu nhớt chất lượng cho chiếc xe của mình!

Chi trả nhiều tiền hơn để sử dụng loại dầu nhớt tốt
Chi trả nhiều tiền hơn để sử dụng loại dầu nhớt tốt

Dầu nhớt giả hoặc kém chất lượng không chỉ tác động đến việc vận hành động

Trên thực tế, những loại dầu nhớt kém chất lượng gây nhiều tác hại như gây mài mòn động cơ, làm tích tụ cặn bùn và cào sướt lòng xi-lanh. Những tác hại này không chỉ khiến bạn tốn nhiều tiền mà còn mất thời gian và bực mình. Vì vậy, khi phát hiện mình đang sử dụng một loại dầu nhớt kém chất lượng thì bạn phải thay thế ngay bằng một loại dầu nhớt chất lượng.

Ngọc Hân

Quy trình bảo dưỡng xe

Cũng như bạn, chiếc xe của bạn cũng cần kiểm tra sức khỏe định kỳ hàng năm. Sau đây là danh mục 10 thứ mà bạn nên kiểm tra thường xuyên để đảm bảo độ bền cho xe:

  1. Kiểm tra phanh xe/ thắng xe (Kiểm tra dầu phanh và tình trạng hoạt động)
  2. Kiểm tra nước làm mát động cơ
  3. Kiểm tra dầu nhớt xe
  4. Kiểm tra lốp xe, độ mòn và áp suất lốp xe
  5. Kiểm tra dây an toàn, hệ thống an toàn trên xe
  6. Kiểm tra hệ thống chiếu sáng, đèn pha
  7. Kiểm tra bình ắc quy
  8. Kiểm tra dầu trợ lực lái
  9. Kiểm tra kính chắn gió, nước rửa kính và thanh gạt nước mưa
  10. Kiểm tra hệ thống điều hòa trên xe

Việc bảo trì xe thường xuyên, dù là xe cũ hay mới, đều là việc làm cần thiết để đảm bảo sự an toàn cho xe và người sử dụng. Mặc dù một số dòng xe mới có hệ thống cảnh báo khi trục trặc xảy ra, bạn vẫn nên thường xuyên kiểm tra các bước cơ bản vì đây là việc làm cần thiết mà lại không tốn quá nhiều thời gian.

Để đảm bảo an toàn, các chuyên gia khuyên bạn nên đều đặn kiểm tra xe và nhờ các kỹ thuật viên bảo dưỡng xe định kỳ.

Hồng Ngọc

Những quan niệm sai lầm khi bảo dưỡng ô tô

Những lầm tưởng về bảo dưỡng xe, kể cả với những người cẩn trọng nhất cũng có thể khiến bạn phải chi nhiều tiền hơn cần thiết, thậm chí là khiến cho độ an toàn của xe giảm sút. Dưới đây là những quan niệm thường thấy có hại nhiều hơn có lợi.

1. Nên thay dầu động cơ cứ mỗi 5.000 (km)

Điều nay chỉ đúng với xe chạy 5.000 (km) đầu tiên bởi đây là thời kỳ đầu xe cần bôi trơn và mài mòn đều các chi tiết, khi xe đã vận hành ổn định thì điều này không mang lại nhiều lợi ích.
Mặc dù nhiều hãng dầu nhớt và cửa hàng thay dầu thường khuyên như vậy nhưng thường thì điều này không cần thiết. Hãy xem lại khoảng cách thời gian bảo dưỡng trong hướng dẫn dành cho chủ xe. Trong điều kiện lái bình thường, hầu hết các loại xe cần thay dầu sau mỗi 5.000 (km) chạy hoặc hơn thế. Thay dầu thường xuyên không làm hại động cơ nhưng sẽ tốn của bạn một khoản tiền không nhỏ. Các nhà sản xuất thường khuyên thay dầu mỗi 5.000 (km) chạy trong điều kiện lái khắc nghiệt, ví dụ như xe chạy-dừng liên tục, phải kéo hàng nhiều, chạy trên địa hình núi hoặc điều kiện bụi bặm.

2. Chạy rốt-đa xe mới

Đa số các bác chủ xe đều băn khoăn về việc chạy rốt-đa (chạy rà) xe mới của mình như thế nào. Thực tế, công nghệ chế tạo xe hơi ngày nay không cần phải chạy rốt-đa mà hãng chỉ khuyến cáo chạy ở 80% tải và tốc độ tối đa của xe cho 1000 km đầu tiên.

3. Rửa động cơ cho sạch

Một khoang động cơ sạch sẽ sẽ giúp bạn yên tâm hơn là một khoang động cơ bám đầy bụi bận. Tuy nhiên để làm sạch khoang động cơ, nhiều người lại dùng các vòi xịt cao áp xịt mạnh lên cung cơ cũng như các ngóc ngách trong khoang.

Điều này đôi khi sẽ gây hại cho xe của bạn. Các loại xe hơi ngày nay áp dụng công nghệ điện tử khá nhiều cho việc điều khiển động cơ và các loại thiết bị phụ trợ, do vậy việc có nước ở khoang động cơ rất có thể gây ra những hỏng hóc cho các thiết bị điện tử nói trên.
Thêm một điều là nhiều người có thói quen dùng xà phòng thường, nước rửa chén hay bột giặt để rửa xe. Điều này rất có hại cho bề mặt sơn của xe. Các chất tẩy có thể làm bong lớp sáp ở vỏ xe. Thay vào đó, hãy sử dụng dung dịch được pha chế để rửa xe mà không làm mất lớp sáp.

Dùng các vòi xịt cao áp xịt mạnh lên cung cơ cũng như các ngóc ngách trong khoang sẽ gây hại cho xe của bạn
Dùng các vòi xịt cao áp xịt mạnh lên cung cơ cũng như các ngóc ngách trong khoang sẽ gây hại cho xe của bạn

4. Bơm lốp đạt đến áp suất ghi trên sườ lốp

Thông số psi (pound per square inch) ghi trên sườn lốp là áp suất tối đa mà lốp có thể chịu, không phải là mức áp suất lý tưởng mà nhà sản xuất khuyên để xe đạt được sự cân bằng tốt nhất về khả năng phanh hãm, điều khiển, hiệu suất tiêu thụ nhiên liệu và độ êm. Do vậy, bơm xe đến mức psi này là không nên. Hãy kiểm tra áp suất lốp hàng tháng khi lốp xe nguội hoặc sau khi đã đỗ xe một vài giờ và bơm ở mức áp suất hợp lý.

5. Nếu dầu phanh ở mức thấp, đổ đầy có thể giải quyết vấn đề

Khi các má phanh mòn, mực dầu phanh trong hộp sẽ giảm, điều đó giúp bạn có thể điều khiển phanh. Nếu lượng dầu xuống dưới mức Low trên hộp thì hoặc là phanh xe của bạn đã bị mòn quá mức hoặc dầu bị rỉ.

Dù là trường hợp nào thì bạn cũng nên đi bảo dưỡng xe ngay lập tức. Nên có thói quen kiểm tra phanh sau mỗi 10.000 (km) xe chạy.

6. Nếu xăng thường là tốt, xăng cao cấp sẽ càng tốt hơn

Hầu hết các loại xe đều chạy tốt khi dùng xăng cấp phổ thông (bậc octane:87). Sử dụng xăng cao cấp không có hại nhưng cũng không cải thiện khả năng vận hành cho xe. Chỉ số octane cao đơn giản chỉ có nghĩa là xăng ít có nguy cơ gặp các vấn đề cháy nổ hơn, vì vậy xăng Premium thường khuyên dùng đối với động cơ chạy nóng hơn, có độ nén cao. Nếu xe bạn chỉ đòi hỏi xăng bậc octane 87, đừng phí tiền mua xăng cao cấp.

Thêm một điều là nhiều người có thói quen dùng xà phòng thường, nước rửa chén hay bột giặt để rửa xe. Điều này rất có hại cho bề mặt sơn của xe. Các chất tẩy có thể làm bong lớp sáp ở vỏ xe. Thay vào đó, hãy sử dụng dung dịch rửa xe được pha chế để rửa xe mà không làm mất lớp sáp.

7. Thay nước làm mát mỗi khi thay dầu

Thực tế: Két nước làm mát không cần phải thay quá thường xuyên. Hầu hết hướng dẫn cho chủ xe đều khuyên nên thay nước 5 năm/ lần hoặc mỗi 60.000 dặm (96.560 km). Tất nhiên, nếu két nước thường xuyên ở mức cạn, hãy kiểm tra xem két có bị rỉ không và bảo dưỡng càng sớm càng tốt.

8. Khi cạn ắc quy, sau khi khởi động bằng kiểu đấu nối ắcquy (jump start), xe sẽ sớm hồi ắc quy.

Phải mất hàng giờ chạy xe thì ắc quy mới hồi lại được, đặc biệt là vào mùa đông. Đó là do có các phụ kiện sử dụng năng lượng như ghế nhiệt ở một số loại xe khiến máy phát không thể nhanh chóng sạc lại một bình ắc quy đã hết. Trung tâm bảo dưỡng có thể tiến hành kiểm tra dung lượng ắc quy (load test) để xác định xem ắc quy còn giữ được điện tích không. Để phục hồi ắc quy về trạng thái điện thế đầy, một vài giờ nạp điện là điều cần thiết.

9. Để xe chạy không tải (để làm nóng động cơ) vài phút trước khi chạy

Quan niệm trên chỉ đúng với xe đời cũ. Các loại động cơ hiện đại làm nóng nhanh hơn khi xe chạy. Động cơ càng nóng nhanh, xe càng nhanh đạt hiệu suất tối đa, tiết kiệm nhiên liệu và vận hành tốt nhất. Tuy nhiên, đừng tăng tốc quá nhanh trong những dặm đầu tiên khi động cơ đang làm ấm.

10. Phải đến đại lý để tiến hành bảo dưỡng thường xuyên cho xe trong hạn bảo hành

Miễn là việc bảo dưỡng xe được tiến hành thường kì, công việc này có thể tiến hành ở bất kì cửa hàng sửa chữa ô tô nào. Nếu có đủ hiểu biết, bạn cũng có thể tự làm. Hãy nhớ giữ các biên bản hay hóa đơn để phòng thân trong trường hợp có tranh cãi về bảo hành trong tương lai.

Trọng Hoàng

Những điều bạn chưa biết về dầu nhớt dành cho ô tô

Không phải người sử dụng xe nào cũng biết, phần lớn hao mòn động cơ xảy ra khi họ khởi động xe, chứ không phải trong những chuyến đi dài. Vì sao lại có vấn đề này, và loại dầu nhớt nào có thể bảo vệ hiệu quả chiếc xe của họ?

Những gì làm nên dầu nhớt?

Dùng để bôi trơn cho các động cơ đốt trong, dầu nhớt được tạo thành bởi dầu gốc và các chất phụ gia. Trong đó, dầu gốc chiếm 75%- 80% trọng lượng, còn các chất phụ gia tuy chỉ chiếm thành phần nhỏ, nhưng quyết định sự khác nhau về chất lượng dầu nhớt.

Dầu gốc là dầu thu được sau quá trình chế biến, xử lý tổng hợp bằng các quá trình xử lý vật lý và hóa học. Dựa vào thành phần của dầu gốc, chúng ta có thể chia dầu nhớt thành 3 loại:

  • Dầu khoáng: có thành phần chủ yếu là dầu gốc khoáng.
  • Dầu tổng hợp: là loại dầu cao cấp nhất do thành phần tinh khiết và tính năng ưu việt, cụ thể là tính ổn định độ nhớt cao hơn, giúp bảo vệ động cơ tốt hơn.
  • Dầu bán tổng hợp: là sự kết hợp giữa dầu khoáng và dầu tổng hợp.

Các yêu tố làm nên dầu nhớt

Các thành phần cơ bản của dầu nhớt.

Thành phần của phụ gia (chiếm khoảng 20%-25%) bao gồm:

  • Polymer: chỉ có trong các loại nhớt đa cấp, giúp dầu nhớt hoạt động được trong các điều kiện nhiệt độ khác nhau.
  • Phụ gia tẩy rửa và phân tán: giúp làm sạch máy.
  • Phụ gia chống mài mòn: giúp bảo vệ động cơ, giảm ma sát chống mài mòn cơ học.
  • Phụ gia chống ăn mòn: giúp chống lại quá trình ăn mòn hóa học và bảo vệ động cơ.
  • Phụ gia chống oxy hóa và chống tạo bọt: chống lại quá trình oxy hóa bên trong động cơ, giúp tính năng của dầu nhớt ít bị biến đổi bởi sự oxy hóa (đóng cặn, bị đặc…)

Dầu nhớt có luôn hoạt động một cách hiệu quả?

Dầu nhớt chỉ có thể bảo vệ động cơ một cách hữu hiệu nếu đáp ứng tốt 2 tiêu chí: nhớt đã được phân bố trong khắp các bề mặt ma sát; và nhiệt độ của động cơ đạt trên 70 độ C. Thông thường trong quá trình vận hành, lượng dầu nhớt cần thiết sẽ được bơm đều đặn vào động cơ, và nhiệt độ của động cơ cũng vượt nhiệt độ tối thiểu yêu cầu. Nhưng điều này không đúng trong một trường hợp: khoảng thời gian khởi động và làm nóng máy.

Lúc máy dừng hoạt động, dầu nhớt sẽ chảy khỏi các bộ phận quan trọng của động cơ và lắng đọng tại caste. Khi chúng ta khởi động xe, lượng nhớt này sẽ không kịp có mặt và bảo vệ phần lớ

bộ phận của động cơ (nhất là các bộ phận xa nhất của động cơ như vấu cam), và phải mất đến 20 phút để lượng nhớt ở caste được bơm và phân bố trong các bề mặt gặp ma sát. Đây cũng là thời gian mà dầu nhớt chưa đạt đến nhiệt độ tối ưu để các thành phần phụ gia chống mài mòn trong nhớt phát huy tác dụng.

Các nghiên cứu thực nghiệm đã cho thấy, 20 phút ngắn ngủi này chịu trách nhiệm đến 75% sự mài mòn mà động cơ phải hứng chịu. Vì thế, giai đoạn khởi động là lúc máy móc dễ bị mài mòn và cần được bảo vệ nhiều nhất.

Giải pháp phân tử thông minh

Là nhà tiên phong phát triển các công nghệ bôi trơn động cơ, Castrol gần đây đã giới thiệu một giải pháp khắc phục đáng kể tình trạng mài mòn trong quá trình

khởi động: các phân tử thông minh MAGNATEC. Đây là các phân tử có độ linh động cao với khả năng bám chặt lên các bề mặt, đồng thời liên kết chặt chẽ với nhau. Với những đặc tính riêng đó, kể cả khi phần lớn dầu nhớt rút về các-te, một lượng vừa đủ các phân tử dầu vẫn còn lưu lại ở động cơ, chúng bám vào các bộ của động cơ giúp tạo thêm một lớp bảo vệ cần thiết mỗi khi động cơ khởi động.

Castrol MAGNATEC 10W-40, cấp chất lượng đạt và vượt tiêu chuẩn API SN/CF (tiêu chuẩn dầu nhớt cao nhất trên thị trường hiện nay của Viện dầu khí Hoa Kỳ) là dòng sản phẩm phù hợp với việc sử dụng xe ôtô của người VN hiện nay: tắt và mở nhiều lần trong ngày và đi những quãng đường ngắn (nội thành), khiến quá trình khởi động và làm nóng diễn ra với tần suất cao trong thời gian sử dụng.

Castrol MAGNATEC 10W-40 đột phá trong việc bảo vệ mài mòn động cơ
Castrol MAGNATEC 10W-40 đột phá trong việc bảo vệ mài mòn động cơ

Sản phẩm đã được các nhà khoa học ở Trung tâm công nghệ Pangbourne, Vương Quốc Anh, thử nghiệm với những động cơ khác nhau, liên tục trong vài trăm đến 1.000 giờ vận hành. Quan trọng hơn là, các cuộc thử nghiệm trên cũng mô phỏng các vấn đề mà động cơ và dầu nhớt phải đối phó trong những điều kiện lái xe hiện nay như liên tục dừng và khởi động.

Phạm Khánh

Mùa tết như ý ngay trên những chuyến đi

Kỳ nghỉ Tết 9 ngày trong năm nay là cơ hội cho không ít gia đình, hay nhóm bạn lên kế hoạch du Xuân dài ngày. Để có một chuyến đi trọn vẹn, như ý bạn cần phải sự chuẩn bị tốt cho kế hoạch đi chơi xa cũng như cho xế hộp yêu thương của mình.

Lên kế hoạch cho chuyến đi

Cho dù là một chuyến đi về quê thăm nhà, du ngoạn tại cao nguyên hay đến những bãi biển nổi tiếng thì việc lên kế hoạch, lộ trình cho chuyến đi luôn là điều nên làm. Vào thời điểm Tết, mọi hoạt động thường nhật đều có sự xáo trộn nhất định. Điều quan trọng đầu tiên khi bạn đã xác định địa điểm cần đến là kiểm tra và đặt chỗ khách sạn hay tour du lịch

tại nơi đó. Thời gian đặt chỗ càng sớm bạn càng có cơ hội đặt được nơi nghỉ ngơi ưng ý với giá cả dễ chịu hơn những ngày cận Tết.

Dự trù ngân sách chi tiết cũng là bước chuẩn bị cần thiết cho chuyến đi dài ngày dịp Tết nếu bạn không muốn bị rơi vào hoàn cảnh cháy túi giữa hành trình hay không thể tìm ra trạm ATM hoặc một nơi có nhận thanh toán bằng thẻ tín dụng. Bạn nên liệt kê trước những chi phí có thể dự trù được như khách sạn, tiền mua tour tham quan, tiền xăng xe, tiền ăn trung bình mỗi bữa… có phù hợp với ngân sách của bạn và ước lượng một khoản phát sinh mà bạn có thể kiểm soát được.

Chuẩn bị lộ trình đi an toàn

Cảm giác cầm lái trên xa lộ vắng xe hay những cung đường yên bình ngày Tết thật thú vị cho những người mê xe. Dù vậy sẽ có nhiều rủi ro nhất định nếu bạn không chuẩn bị hay đề phòng trước những rắc rối hoàn toàn có thể xảy ra với bất kỳ ai.

Đầu tiên là vấn đề xăng xe. Ngày Tết không phải trạm xăng nào cũng mở cửa, do đó bạn cần đổ đầy bình trước chuyến đi và xác định những trạm xăng lớn trên tuyến đường đi của mình. Nếu không chuẩn bị tốt cho bầu xăng, bạn có thể sẽ gặp rắc rối to trên đường.

Đổ đầy bình xăng trước chuyến đi và xác định trạm xăng lớn trên tuyến đường sắp khởi hành
Đổ đầy bình xăng trước chuyến đi và xác định trạm xăng lớn trên tuyến đường sắp khởi hành

Tiếp theo, bạn cần xác định lộ trình đi cho phù hợp. Có thể bạn sẽ có nhiều lựa chọn khác nhau cho cùng một điểm đến. Dù vậy, lời khuyên của chúng tôi là bạn nên chọn những con đường lớn để đi thay vì những con đường mòn, đường tắt vốn tiềm ẩn nhiều rủi ro về an ninh và khó khăn trong việc cứu hộ khi bạn sự cố trên đường. Việc chạy xe đường trường vào ban đêm cũng cần hạn chế vì hiểm hoạ từ các bác tài xe khách đua điểm dịp Tết và việc cứu hộ cũng có thể chậm trễ hơn.

An toàn là tiêu chí hàng đầu, do đó, đừng quên cài dây an toàn cho mình và nhắc nhở người thân cũng cài dây ở ghế ngồi. Bạn sẽ thấy sự ích lợi của dây an toàn trong những tình huống thắng khẩn cấp hay những sự cố nguy hiểm hơn khi chạy xe. Đừng quên trang bị ghế ngồi riêng cho em bé dưới 6 tuổi vì ghế này sẽ bảo vệ tốt hơn cho bé và giúp bé ngồi yên, hạn chế hoạt động trên xe. Và nhớ là ghế em bé phải đặt ở hàng ghế sau để đảm bảo an toàn tối ưu cho bé khi có sự cố.

Cho đến việc ăn uống

Việc lên kế hoạch ăn uống trong chuyến đi dài ngày dịp Tết là tối quan trọng. Bản thân tác giả đã từng phải dằn cơn đói hơn 3 tiếng đồng hồ trên đường cao tốc vì không thể kiếm được quán ăn mở cửa vào… mùng 2 Tết. Do đó, việc thủ sẵn lương khô trên xe trước chuyến đi sẽ không bao giờ thừa. Chả lụa, bánh giầy, bánh mì, sữa hộp, chà bông, nước suối… sẽ giúp người cầm lái lẫn người đồng hành trên xe cùng an tâm trên đường đi ngày Tết. Ngoài ra, bạn cũng nên tìm kiếm các nhà hàng, quán ăn phổ biến được đánh giá cao trên mạng để không bị bối rối hay mất nhiều thời giờ loay hoay khi đến nơi.

Khi đã tự tin với việc lên kế hoạch chuẩn bị chuyến đi, điều cuối cùng bạn cần chuẩn bị chính là chiếc “xế hộp” thân thương, người đồng hành quan trọng nhất của gia đình bạn trong hành trình.

Chuẩn bị Xe cho chuyến xuất hành đầu năm suôn sẻ

Đối với nhiều người, chuyến xuất hành đầu năm mang nhiều ý nghĩa tinh thần lớn lao. Một chuyến đi an toàn, thuận lợi là một khởi đầu tốt đẹp cho một năm trước mắt. Do đó, bên cạnh những việc lập kế hoạch kỹ lưỡng cho chuyến đi thì việc chăm sóc chu đáo “xế yêu” – người bạn đồng hành phục vụ chúng ta suốt chuyến đi đóng vai trò không kém phần quan trọng.

Kiểm tra kỹ tình trạng xe

Bạn nên tự kiểm tra hoặc đưa xe đến một garage quen biết hoặc có uy tín. Lốp xe và phanh là 2 bộ phận đầu tiên bạn cần kiểm tra. Về lốp, cần xem độ mòn của bề mặt, trên thân lốp có vết “chém” của đường xấu hay có vết phồng làm ảnh hưởng đến độ bám đường của lốp hay không. Về hệ thống phanh, cần thử độ nhạy của chân phanh, kiểm tra dầu phanh, xem có tiếng kêu bất thường khi phanh không (do má phanh bị bó hoặc đã mòn). Bạn cũng cần kiểm tra tình trạng hoạt động của hệ thống đèn pha, đèn cốt, đèn sương mù…

Một yếu tố quan trọng khác mà chúng ta không thể bỏ qua là dầu bôi trơn động cơ. Nếu có bất kì sự cố nào xảy ra với dầu nhớt, chiếc xe sẽ vận hành cực kì khó khăn, tiêu hao nhiều nhiên liệu và thậm chí có thể làm hỏng động cơ. Chính vì thế, việc kiểm tra và thay dầu, đặc biệt trước hành trình dài sẽ giúp bạn an tâm trước khi lên đường. Đồng thời, việc lựa chọn đúng loại dầu bôi trơn cũng đóng vai trò vô cùng quan trọng trong việc bảo vệ và nâng cao tuổi thọ cho động cơ.

Thông thường, để nhớt có thể điền đầy vào các khe hở của cho tiết thì phải mất tới 20 phút kể từ khi khởi động. Đây cũng chính là thời gian mà nhớt chưa đạt đến nhiệt độ tối ưu để các thành phần phụ gia chống mài mòn trong dầu phát huy tác dụng. Các nghiên cứu thực nghiệm đã cho thấy, 20 phút ngắn ngủi này chịu trách nhiệm đến 75% sự mài mòn mà động cơ phải hứng chịu. Vì thế, giai đoạn khởi động là lúc máy móc dễ bị mài mòn và cần được bảo vệ nhiều nhất.

Để khắc phục nhược điểm đó của dầu bôi trơn, nhà sản xuất Castrol đã đưa ra dòng sản phẩm Castrol MAGNATEC. Sự khác biệt của loại nhớt mới này nằm ở các phần tử MAGNATEC với ưu điểm nổi bật là “tính linh động cao”. Nhờ “tính linh động cao” nên ngay ở nhiệt độ thấp khi động cơ mới khởi động thì các phần tử MAGNATEC đã nhanh chóng di chuyển đến các ngóc ngách của chi tiết máy. Ngoài ra, các phần tử MAGNATEC còn có tính bám dính tốt hơn hẳn so với các loại dầu thông thường nên ngay cả khi các dầu đã rút về cacte thì các phần tử này vẫn lưu lại và bám chặt vào thành xilanh, chi tiết máy. Nhờ vậy trong các lần khởi động tiếp theo các chi tiết máy, động cơ vẫn sẽ được bôi trơn ngay cả khi dầu chưa kịp bơm tới.

Và những tình huống có thể phát sinh

Dù không muốn, nhưng bạn cũng nên học cách thay lốp dự phòng. Khi đó, một chiếc kích đủ lớn và một chiếc cờ-lê để tháo ốc sẽ rất hữu ích. Bạn và gia đình sẽ không mất thời gian đợi xe cứu hộ. Khi gặp sự cố, hãy đặt một vật (biển cảnh báo hoặc một lùm cây) ở cách đuôi xe khoảng 20m để cảnh báo. Tuy nhiên, hãy nhớ dọn chướng ngại vật khi xong việc và tiếp tục hành trình.

Ngoài ra, nếu thực sự cần sử dụng lốp dự phòng, bạn nên cho sửa chiếc lốp bị hỏng ngay khi gặp một xưởng sửa chữa hay dịch vụ trên đường. Để cẩn thận hơn, với mỗi tỉnh/thành phố mà bạn sẽ đi qua, hãy tìm trước một số điện thoại gọi cứu hộ – những thông tin này không khó kiếm trong thời đại internet. Bạn có thể tham khảo website www.castrolmagnatec.vn để tìm hiểu thêm các kiến thức cần thiết và những lưu ý chuẩn bị xe quan trọng cho chuyến hành trình Tết như ý!

Công Thành

Lựa chọn dầu nhớt gốc khoáng, dầu nhớt tổng hợp hay là loại pha trộn?

Giá của dầu nhớt tổng hợp có thể lên đến gấp ba lần so với dầu gốc khoáng. Tuy nhiên sử dụng dầu nhớt tổng hợp có lợi hơn nhiều so với sử dụng dầu gốc khoáng.

Điều này là do dầu gốc tổng hợp rất tinh khiết và có phân tử nhớt nhỏ hơn. Vì thế dầu tổng hợp sẽ giúp cho động cơ hoạt động tốt hơn vì nó có thể bôi trơn ở những chi tiết máy có khoảng hở nhỏ nhất.

Một số chủ sở hữu xe hơi có thể sẽ không muốn sử dụng dầu nhớt tổng hợp bởi giá cao. Nhưng họ không biết rằng dùng dầu nhớt tổng hợp có thể kéo dài thời gian sử dụng nhiều lần khi so với dầu gốc khoáng. Do đó, kinh nghiệm là bạn nên “đầu tư” hẳn loại dầu nhớt tốt nhất cho xe mình, nếu động cơ có vấn đề gì thì chi phí sửa chữa sẽ còn cao hơn rất nhiều lần.

Hiện nay trên thị trường có xuất hiện thêm những loại dầu nhớt “hiện đại” hơn, vừa có giá thành hợp lý và vừa đảm bảo tính năng bảo vệ tốt nhất cho xe của bạn.

Đó chính là dầu nhớt bán tổng hợp – loại dầu nhớt cấu thành từ sự pha trộn một cách hợp lý giữa dầu tổng hợp và dầu khoáng. Castrol, Mobil, Shell… chính là những cái tên hay được người tiêu dùng ưa chuộng.

Các loại dầu nhớt bán tổng hợp như Castrol, Mobil, Shell được nhiều người ưa chuộng
Các loại dầu nhớt bán tổng hợp như Castrol, Mobil, Shell được nhiều người ưa chuộng

Hữu Sang

Kinh nghiệm thuê xe tự lái mùa tết

Trong những dịp nghỉ lễ dài ngày như Tết, nhiều người ở thành phố thường thuê xe tự lái để về quê hay đi du lịch. Tuy nhiên, bạn cũng cần tham khảo một vài kinh nghiệm để tránh “tiền mất, tật mang” bởi xe hơi là tài sản có giá trị lớn.

Xác định mục đích thuê

Trước khi thuê xe nên chọn gói dịch vụ và loại xe phù hợp với mục đích sử dụng. Khách hàng nên dự tính quãng đường đi bao xa, đường đi dễ hay khó, đi trong thời gian bao lâu và chở bao nhiêu người.

Từ việc xác định được mục đích bạn sẽ chọn loại xe phù hợp, chọn gói dịch vụ thuê xe tính theo ngày hay km, nếu thuê theo ngày nhưng hạn chế km thì phải chú ý chủ xe sẽ tính 1km phụ trội giá bao nhiêu tiền, tránh bị phát sinh về sau.

Bên cạnh đó, để đảm bảo thuê được xe trong thời gian mong muốn với giá hợp lý, bạn nên tham khảo nhiều địa điểm trước khi đưa ra quyết định và nên đặt cọc trước để chắc chắn có xe. Khi thỏa thuận đặt cọc, hãy thêm điều khoản đền bù cụ thể của nơi cho thuê xe trong trường hợp không giao xe đúng hẹn để bạn khỏi bị lỡ việc.

Xác định mục đích sử dụng để chọn loại xe phù hợp
Xác định mục đích sử dụng để chọn loại xe phù hợp

Đặt xe sớm

Khi đã xác định được mục đích thuê xe, bạn hãy tìm một số địa chỉ cho thuê xe uy tín, gọi điện thoại hoặc đến trực tiếp để tham khảo giá. Ở thời điểm gần cuối năm, thường xuyên không đủ xe cho thuê vào các kì nghỉ dài như dịp lễ Tết, bạn nên gọi và đặt thuê xe trước ngày sử dụng khoảng từ nửa tháng đến một tháng. Rất nhiều người chủ quan, nghĩ rằng lượng xe cho thuê nhiều nên đến cận ngày mới hỏi thuê thì đã không còn xe hoặc còn thì bị hét giá cao gấp rưỡi bình thường do nhu cầu thuê xe ngày càng tăng cao.

Gọi và đặt xe sớm là việc làm cần thiết nhưng lại rất ít người chú ý tới. Nếu làm được điều này, bạn sẽ chủ động hơn trong việc lên lịch trình cho kì nghỉ cũng như tiết kiệm được số tiền không nhỏ vì thời điểm đặt xe giá chưa bị đội lên cao.

Mang giấy tờ cần thiết khi thuê xe

Về thủ tục thuê xe, thông thường chủ cho thuê xe yêu cầu bạn phải có Giấy phép lái xe, Chứng minh nhân dân hoặc sổ hộ khẩu, phương tiện thế chấp (thường là xe máy). Nếu không có một trong các loại giấy tờ trên bạn phải đảm bảo thanh toán cho chủ xe bằng tiền mặt qua giấy cam kết hoặc phương tiện thay thế như xe máy có giá trị quy ra mức tiền nhất định.

Kiểm tra giấy tờ xe

Điều dễ dàng nhất nhưng rất nhiều người lại bỏ qua đó là kiểm tra về thời hạn lưu hành trên giấy tờ xe. Trong trường hợp bị cảnh sát tuýt còi, nếu giấy tờ xe và thời hạn lưu hành xe đã hết hạn, bạn sẽ gặp rắc rối to. Với các loại xe đã hết hạn đăng kiểm, Cảnh sát giao thông sẽ phạt ở mức 2-3 triệu đồng cùng với 30 ngày giữ xe. Tránh thuê các loại xe giấy tờ không rõ ràng dù mức giá có rẻ hơn thị trường.

Kiểm tra về thời hạn lưu hành trên giấy tờ xe
Kiểm tra về thời hạn lưu hành trên giấy tờ xe

Kiểm tra ngoại thất và nội thất xe

Lúc nhận xe, bạn nên kiểm tra xe thật kỹ vì điều này chưa bao giờ là thừa bởi nếu thiếu kinh nghiệm khách hàng sẽ phải chịu những khoản phí “trên trời rơi xuống”. Chẳng hạn, nếu chỉ kiểm tra tình trạng vỏ xe một cách qua loa, khi trả xe có khả năng bạn sẽ phải chi tiền đền một vết xước bị bùn đất che lấp và có từ đời nào hay ghế ngồi bị rách, bị lấm bẩn trước đó và bạn sẽ phải chi trả một khoản bảo dưỡng không hề rẻ.

Kiểm tra kỹ tình trạng xe để tránh các khoản phí từ trên trời rơi xuống
Kiểm tra kỹ tình trạng xe để tránh các khoản phí từ trên trời rơi xuống

Do vậy, hãy chịu khó soi thật kỹ các vết xước, vành bánh, gương kính, đèn pha, đèn chiếu hậu và các chi tiết như: ghế ngồi, hộc chứa đồ… vào thoả thuận nếu bạn không muốn mất tiền oan. Bên cạnh đó, với một số mẫu xe bạn cũng cần kiểm tra cả lốp sơ cua và phụ tùng đi kèm như đồ nghề, kích… Luôn nhớ hãy nhận xe trong trường hợp thật hoàn hảo để tránh các chi phi phát sinh sau này.

Kiểm tra máy móc và đồng hồ công-tơ-mét

Công việc này khó khăn hơn, nhất là những người ít có kinh nghiệm, nên để tránh những sự cố và việc phải sửa chữa trên đường đi, bạn nên tránh thuê phải xe quá cũ vì tình tràng máy móc sẽ không ổn định cho những chuyến đi dài.

Ngoài ra, bạn cũng cần kiểm tra số km hiện tại, tình trạng xăng, nhớt máy tốt nhất là nên lái thử một đoạn để xem máy móc và nên thay dầu nhớt, nước mát… nếu cảm thấy xe hoạt động không được trơn tru. Giải pháp thay mới nhớt an toàn nhất cho hầu hết các loại xe thông dụng là Castrol MAGNATEC. Dòng nhớt này nổi bật với khả năng bám dính của các phân tử nhớt lên bề mặt động cơ, giúp động cơ xe được bảo vệ ngay từ lúc khởi động và hoạt động ổn định trong suốt chuyến hành trình.

Thỏa thuận số km với chủ xe

Không chỉ kiểm tra tình trạng xe kĩ, bạn cũng nên xem xét các điều khoản thoả thuận và hỏi kĩ về gói dịch vụ: thời gian cho thuê, hạn chế bao nhiêu km/ngày (thường là hạn chế từ 200 đến 300 km/ngày) và giá tiền km phụ trội (dao động từ 2.500 đồng đến 3.500 đồng/km). Trước khi nhận xe, lập biên bản để xác định tình trạng của xe một cách rõ ràng và cụ thể.

Trả xe đúng thời hạn

Khi trả xe, kiểm tra tình trạng xe, chốt số km cùng chủ xe. Trong trường hợp xe gặp tai nạn, sự cố phải bồi thường nên nhờ người có hiểu biết về xe tư vấn để tránh đôi co và có những đòi hỏi đền bù không thoả đáng.

Hiện nay trên thị trường có rất nhiều nơi cho thuê xe tự lái có thể là công ty với quy mô lớn với nhiều loại xe, cũng có thể chỉ là cá nhân cho thuê xe. Không có quy chế nào chuẩn cho việc thuê xe mà mỗi nơi cho thuê lại tự đặt ra những quy định riêng để đảm bảo quyền lợi cho cả hai bên. Tuy nhiên, lợi ích tối đa vẫn thuộc về người cho thuê trong mọi tình huống. Chính vì thế, người đi thuê vẫn luôn phải cẩn trọng trong các thủ tục. Ngoài ra, bạn cũng cần trang bị những hiểu biết cơ bản và một vài kinh nghiệm để không bị “hớ’ khi đi thuê xe.

Thành Vương

Kinh nghiệm lái xe an toàn ngày tết

Vui có chừng, dừng đúng lúc, ngày tết là ngày tập trung bạn bè, người thân đàn đúm nói chuyện vui vẻ nên không thể thiếu bia rượu. Vì thế mà các vụ tai nạn từ đó cũng gia tăng.

Thêm vào đó là các trường hợp chạy quá tốc độ, không tuân thể luật lệ giao thông do chủ quan CSGT cũng phần nào “nghỉ lễ” khiến cho tình hình giao thông khá phức tạp. Với những kinh nghiệm dưới đây sẽ giúp các bác lái xe an toàn hơn trong dịp nghỉ Tết sắp đến.

Với người lái xe đường trường

Bạn cần phải có sức khỏe tốt khi lái xe đường dài! Khi khỏe mạnh bạn sẽ lái xe tập trung hơn, quan sát tốt hơn và xử lý tình huống tốt hơn, nhờ đó tránh được nguy cơ tai nạn. Khi bạn đau ốm, tốt nhất không nên lái xe đường dài. Hãy lùi lại lịch cho đến khi khỏe hẳn, hoặc nhờ ai đó cầm lái thay bạn.

Kiểm tra kỹ lưỡng trước khi chạy! Dù là xe máy hay ô tô, xe không ở trong tình trạng tốt rất dễ hỏng hóc giữa đường. Hãy nhớ rằng, những ngày Tết dù bạn có thắp đèn giữa ban ngày thì cũng khó mà tìm được chỗ sửa xe. Vì thế, trước khi khởi hành bạn phải kiểm tra xe thật kỹ xem xe có gì bất ổn. Đảm bảo xăng nhớt đầy đủ trước ngày 30 Tết. Dầu nhớt cần đạt chất lượng ở nhiệt độ lạnh nhất là ở miền Bắc. (Tham khảo bài Kinh nghiệm lựa chọn dầu nhớt). Nhớ mang theo các dụng cụ sửa chữa vì không loại trừ khả năng chính bạn sẽ phải đóng vai làm thợ sửa xe giữa đường.

Bạn cũng nên cân nhắc có khởi hành hay không nếu như gặp thời tiết xấu. Nguy cơ tai nạn trong điều kiện thời tiết xấu thường cao gấp đôi, gấp ba lần so với bình thường. Ở phía bắc, do thời tiết còn rét đậm nên nếu có thể bạn hãy đi xe buýt hoặc xe khách thay vì xe máy. Còn nếu như đi xe máy, không nên cho trẻ dưới hai tuổi đi cùng. Khả năng chống chịu gió rét của trẻ là rất kém.

Với người lái xe trong các thành thị

Những bác thường xuyên lái xe đi đường trường sẽ không làm hư dầu nhớt nhanh bằng những xe thường xuyên đi lại trong thành phố. Đặc biệt, với các thành phố lớn như Hồ Chí Minh, Hà Nôi…

các bác phải làm quen với việc thường xuyên dừng đỗ, tắt mở máy khi di chuyển trên địa hình phức tạp.

Con số thống kê cho thấy đến 75% sự mài mòn động cơ xe ô tô xảy ra khi khởi động động cơ. Vì khi động cơ ngưng hoạt động dầu nhớt rút khỏi các bộ phận chủ yếu, khi khởi động lại, động cơ sẽ ma sát trực tiếp với nhau mà không có dầu bôi trơn.

Đây cũng là lý do mà nhớt Castrol đang đươc chú ý bởi tính năng hạn chế tối đa sự hư hỏng động cơ lúc khởi động. Castrol MAGNATEC đã tạo nên các phân tử thông minh MAGNATEC, các phần tử này hoạt động giống như nam châm, không chảy về hết cacte mà vẫn còn bám dính ở thành xi-lanh luôn bám chặt và tạo một màng bảo vệ vượt trội để bảo vệ cho động cơ ngay từ khi khởi động.

Chính vì vậy so sánh với các loại dầu nhớt khác thì dầu nhớt MAGNATEC là nhớt xe hạn chế tốt nhất sự hỏng hóc của động cơ ngay từ khi khởi động, phù hợp nhất với các xe đi lại quảng đường ngắn trong thành phố.

Phân tử nhớt MAGNATEC bám lại trên động cơ (màu vàng) thay vì chảy hết xuống cácte
Phân tử nhớt MAGNATEC bám lại trên động cơ (màu vàng) thay vì chảy hết xuống cácte

Không uống nhiều rượu bia trước khi lái xe

Uống rượu bia ngày Tết cùng bạn bè người thân vừa là thú vui, vừa là một phong tục tập quán đẹp của người Việt Nam. Tuy nhiên, uống bia rượu quá nhiều trước khi lái xe có thể gây ra những hậu quả khôn lường. Rượu bia làm giảm khả năng kiểm soát tốc độ, khả năng kiểm soát tay lái, khả năng quan sát và xử lý tình huống của người điều khiển, qua đó rất dễ gây tai nạn. Hơn nữa, trong khi tai nạn xảy ra, người say rượu cũng mất khả năng phản xạ tự vệ, bảo vệ bản thân khỏi chấn thương.

Nếu xác định rời khỏi bàn nhậu bạn sẽ lái xe, dù là xe máy hay ô tô, hãy uống có chừng mực. Hãy nhớ, rượu bia khi kết hợp với lái xe sẽ kéo tử thần lại rất gần.

Để an toàn tuyệt đối, bạn nên làm theo khẩu hiệu của nhiều người: Uống thì không lái, mà lái thì không uống.

Tuyệt đối không lái xe sau khi uống rượu bia
Tuyệt đối không lái xe sau khi uống rượu bia

Không dùng điện thoại khi lái xe

Khi lái ô tô, sử dụng điện thoại để nghe gọi hoặc nhắn tin sẽ làm người điều khiển mất tập trung, qua đó làm giảm khả năng xử lý tình huống. Theo một nghiên cứu ở Mỹ, điện thoại và bia rượu chính là hai tác nhân gây tai nạn phổ biến nhất cho người lái ô tô. Đường xá ngày Tết rất đông đúc, không chỉ có các phương tiện giao thông, số người đi bộ và qua đường cũng nhiều hơn ngày thường. Nếu sử dụng điện thoại khi lái xe trong những ngày này, khả năng gây tai nạn cho bản thân và cho người khác là rất cao.

Không đi xe quá tốc độ

Ngày Tết bạn có đến cả tuần để nghỉ ngơi và du xuân cùng bạn bè, thế nên cần gì phải đi xe quá nhanh. Lái xe quá tốc độ không những làm tăng nguy cơ tai nạn mà còn làm tăng tỷ lệ thương vong khi tai nạn xảy ra. Hơn nữa, trong những ngày Tết, hãy nhớ rằng trên đường có rất nhiều người lái xe trong tình trạng say xỉn. Có thể bạn không đâm vào người khác, nhưng người khác có thể “tông” vào bạn đấy.

Không chạy xe quá tốc độ cho phép
Không chạy xe quá tốc độ cho phép

 Đề cao ý thức chấp hành luật Giao thông đường bộ

Chắc chắn bạn sẽ rất“ngứa mắt” khi thấy ai đó lược lách đánh võng, vượt ẩu, đi ngược chiều… làm bạn giật mình khi đang đi du xuân. Thế nên nếu bạn vi phạm luật giao thông, rất nhiều người khác cũng sẽ “ngứa mắt” không kém. Tuân thủ luật Giao thông không chỉ giúp tránh tai nạn mà còn giúp bạn tránh được các vụ cãi vã đen đủi đầu năm.

Quang Vinh